“设计”和“制造”从来就是孪生兄弟,有制造就有设计。设计与制造从来都是共生共长,相辅相成,融合发展。
设计本身即是创新,本质就是创新。装备制造业现在也在创新。这两者的创新,首先应该合作、协同,把制造业的转型升级作为两者共同的目标和任务。“中国设计”和“中国制造”应该怎样协同创新?
首先,要进一步提高协同创新的自觉性。当今世界知识如海,信息“爆炸”,竞争激烈。任何一项创新,非一人甚至非一个单位可以成就,包括著名的乔布斯和苹果公司。“协同”可以优势互补,可以节省人力、物力,可以提高效率。
工业设计的主要特点是集成创新,这就意味着,设计者应该有广博的知识,要有更多的合作者。协同创新因设计对象的规模不同、类型不同而有所不同。有的需要小协同,有的需要大协同;有的在业内协同,有的要跨界协同;有的在国内协同,有的还要在国际间协同;有的是相对固定和紧密的协同,有的是松散或短期的协同等等。
我们已经在协同创新,如我们积极提倡的产学研用相结合,但是我认为还要进一步提高自觉性,扩大协同范围。一是工业设计者要进一步认识自己,要继续深入地进行工业设计的理论研究。对这些问题的研究,不仅有助于认识自我的作用,同时也会对协同创新有新的认识。二是要认真学习国家的规划、政策和指导意见。这里既有协同创新的思想、指导,也有实际内容。它们都是政府部门放眼国内外、调查研究后出台的,很有学习、参照价值.
其次,要总结探索协同创新的有效形式。制造业是实体经济的主体,是社会物质生产的基本力量。中国制造已经是世界产值第一,但是大而不强,国内所需要的一些关键设备多数需要进口。不强的主要原因是研发设计能力不强。就中国设计而言,尽管国内有一些设计创新佼佼者,但总体上原创设计、自主设计少,跟进设计、模仿设计多,由国外设计在中国制造的更多。为改变这种格局,装备制造企业也在不断努力。设计创新要“政、产、学、研、商、金”支持和结合;要上下游形成产业链。现在,设计业里有制造,制造业里有设计,交互设计,协同创新是工业设计的发展趋势。
再次,要在中国设计的旗帜下各类设计企业协同创新。由于历史原因和实际需求,现在社会上有各种类别的设计企业和设计院所。如工业设计、工程设计、建筑设计、平面设计、包装设计、服装设计、环境设计等等。应该说,这些设计之间是有区别的,但是更应看到他们之间的联系和共同点,都是要以人为本,都在向“高端综合设计服务”方向发展。但应该承认,现有的各类设计各有侧重,各有比较优势,也各有相对稳定的市场需求。工业设计相比较这些设计来说是最有综合特点的。在工业化过程中诞生的工业设计,有更广的科学性、艺术性、复杂性,涵盖面很广。
现在各类设计可以“合而不同”,有分工,也要有合作,可以互学互补,协同创新。系统科学里称为“差异协同”。有差异要承认,但更重要的是协同,无论哪种设计都是中国设计,希望在中国设计的旗帜下,把各方面的设计优势、比较优势发挥出来。
中国制造与中国工业设计的协同创新,将引发我国制造业和产业格局的大变革。
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