“设计”和“制造”从来就是孪生兄弟，有制造就有设计。设计与制造从来都是共生共长，相辅相成，融合发展。

　　    设计本身即是创新，本质就是创新。装备制造业现在也在创新。这两者的创新，首先应该合作、协同，把制造业的转型升级作为两者共同的目标和任务。“中国设计”和“中国制造”应该怎样协同创新?

　　    首先，要进一步提高协同创新的自觉性。当今世界知识如海，信息“爆炸”，竞争激烈。任何一项创新，非一人甚至非一个单位可以成就，包括著名的乔布斯和苹果公司。“协同”可以优势互补，可以节省人力、物力，可以提高效率。

　　    工业设计的主要特点是集成创新，这就意味着，设计者应该有广博的知识，要有更多的合作者。协同创新因设计对象的规模不同、类型不同而有所不同。有的需要小协同，有的需要大协同;有的在业内协同，有的要跨界协同;有的在国内协同，有的还要在国际间协同;有的是相对固定和紧密的协同，有的是松散或短期的协同等等。

　　    我们已经在协同创新，如我们积极提倡的产学研用相结合，但是我认为还要进一步提高自觉性，扩大协同范围。一是工业设计者要进一步认识自己，要继续深入地进行工业设计的理论研究。对这些问题的研究，不仅有助于认识自我的作用，同时也会对协同创新有新的认识。二是要认真学习国家的规划、政策和指导意见。这里既有协同创新的思想、指导，也有实际内容。它们都是政府部门放眼国内外、调查研究后出台的，很有学习、参照价值.

　　    其次，要总结探索协同创新的有效形式。制造业是实体经济的主体，是社会物质生产的基本力量。中国制造已经是世界产值第一，但是大而不强，国内所需要的一些关键设备多数需要进口。不强的主要原因是研发设计能力不强。就中国设计而言，尽管国内有一些设计创新佼佼者，但总体上原创设计、自主设计少，跟进设计、模仿设计多，由国外设计在中国制造的更多。为改变这种格局，装备制造企业也在不断努力。设计创新要“政、产、学、研、商、金”支持和结合;要上下游形成产业链。现在，设计业里有制造，制造业里有设计，交互设计，协同创新是工业设计的发展趋势。

　　    再次，要在中国设计的旗帜下各类设计企业协同创新。由于历史原因和实际需求，现在社会上有各种类别的设计企业和设计院所。如工业设计、工程设计、建筑设计、平面设计、包装设计、服装设计、环境设计等等。应该说，这些设计之间是有区别的，但是更应看到他们之间的联系和共同点，都是要以人为本，都在向“高端综合设计服务”方向发展。但应该承认，现有的各类设计各有侧重，各有比较优势，也各有相对稳定的市场需求。工业设计相比较这些设计来说是最有综合特点的。在工业化过程中诞生的工业设计，有更广的科学性、艺术性、复杂性，涵盖面很广。

　　    现在各类设计可以“合而不同”，有分工，也要有合作，可以互学互补，协同创新。系统科学里称为“差异协同”。有差异要承认，但更重要的是协同，无论哪种设计都是中国设计，希望在中国设计的旗帜下，把各方面的设计优势、比较优势发挥出来。

　　中国制造与中国工业设计的协同创新，将引发我国制造业和产业格局的大变革。