在1000米以下的飞行区域，一个万亿级低空经济产业集群正在成型。这个一头牵着制造业，一头连着数字经济和新消费业态，蕴藏着推动产业升级、激发新消费潜能的新兴产业，已经成为全球逐鹿的“黄金赛道”。

　　发展新质生产力，抢滩万亿级低空经济市场，沈阳发展低空经济正“蓄势起航”。

　　发展低空经济，离不开低空飞行技术研发、设备及零部件制造等“硬支撑”。而作为全国工业重镇，制造业一直都是沈阳的强项。

　　沈阳天汽模航空部件有限公司是一家在航空领域深耕多年的航空零部件生产企业，常年为中航AG600、中航Y12、GA20、XL100、LE700型号的通航飞机提供零部件配套。“随着国内低空经济的蓬勃发展，我们公司在通用航空领域客户不断推出新机型，这给我们带来了大量的市场拓展机遇。”公司营销总监史明翰也在春天迎来了最忙的“一季度”，“预计今年企业产值能提升20%左右，为了成功达产，我们生产端的员工们正在紧锣密鼓研究增加新工艺、引进新技术。”

　　在辽宁大壮无人机科技有限公司的总装车间，技术人员正在对多款大载重油动调速无人机产品进行调试，不久，这批“大块头”无人机就将飞往山东某地的苹果基地进行农林植保作业。企业负责人郑继烈告诉记者，大壮无人机在2021年成功转型之后，在原有油动六轴无人机的基础上，又开发出多款八轴无人机产品。在应用方面，他们还拓展了应急、消防、巡检等使用场景，企业2024年上半年订单已经达到去年全年水平。

　　“我们是全球唯一可量产带双副翼结构的大载重无人直升机公司，飞机空中姿态修正依靠陀螺自稳定效应，完美体现了机械控制的零延时、零误差、无故障的特点。”5月21日，在位于法库财湖机场附近的法库中军翼无人机科技有限公司车间，技术团队正在就即将上市的大载重无人直升机产品进行稳定性测试。企业负责人李弥告诉记者，这款飞机将于今年六七月份正式投放市场。“目前已经有很多南方客户对我们提出购买意向，我们也在加班加点尽快实现产品交付。”记者了解到，这款无人机产品可广泛用于海岛间运输，边防巡查，应急抢险和武器搭载等领域。企业自主研发的高转速发动机也成功填补国内空白。

　　竞逐低空经济新赛道，我市不少企业正在铆足劲想在这一新兴业态发展中寻找新场景、新机遇。

　　走，学开飞机去！日前，在辽宁锐翔飞行培训有限公司的飞行区域，一名学员在认真检查完机身后，在教练的指导下，驾驶着一架飞机从跑道上腾空而起，直冲蓝天。不远处，还有几个学员正在为起飞做准备。辽宁锐翔市场部负责人张乐告诉记者，公司充分依托沈阳航空航天大学在民航特色人才培养上的综合优势，采用科学的企业化运营和管理模式，开展满足中国民航及世界其他国家标准要求的航线驾驶员执照培训。“近年还会增盖住宿楼和培训楼。公司培训特色鲜明，各种培训教学设施完善，拥有国际先进的教练机和DA40NG飞行训练器。以跻身全国一流的飞行培训公司为目标奋力发展。”张乐坦言。

　　在无人飞行器研发和制造方面持续发力，在“低空+”应用场景中持续探索……在辽宁联航神燕飞机有限公司副总经理陈立玮看来，沈阳的低空经济产业在各类平台搭建和技术加持下逐步赋能千行百业，在打造新场景、新业态、新动能等方面也释放着巨大潜力。“天空更加繁忙的一天”，已经出现在人们可以预见的未来里。